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装着。ピカピカ！

マスター、スロットル、右スイッチは変更。スイッチは純正コネクターを使用可能に改造。ビニールテープを使用しないでハーネス加工するのはなかなか頭を使います。

ペダルは、ノーマルは溶接されてしまっていますが、太くてゴムもすぐダメになるので、写真のように削り出して、ゴムは国産車流用します。

スッキリ。タッチも良好です。

丁寧に外装を組み付けます。ペインター氏によって大変美しく仕上がっております。サイドカバーはバフがけして、新デカールを貼付け。鏡になりますね。バイク降りたらここでヘアスタイルを整えられます(笑)。

この車両で唯一欠品していたのが、このトップブリッジセンターからカウル左右を保持するステー。もちろん製作しました。ハンドルを切った時にスムーズに回るような機構にしなければなりません。

二股は、こんな感じです。

途中はしょってますが、完成です。中間の集合部は楕円にパイプを板金加工したもの。２本出しの場合は後ろから見た時のサイレンサーの高さを揃える必要があるので、かなり難易度が上がり大変です。根元でちょっとでも狂うと、後端ではかなり狂ってきます。丁寧に正確にコツコツ作っていくしかありません。

二股後の長さが長いので、念のため補強を。

こんな感じで完成です！　達成感！

各クリアランスもOK。センタースタンド、サイドスタンドもOKです。あとはバフで仕上げます。

作業模様などはツイッターでも紹介しています。
http://twitter.com/#!/nakajima46

こんな感じで付きます。写真のミラーヘッドは仮で、ご希望の四角いタイプが付きます。マーニに付けるいいミラーってなかなか無いので、製作しました。

お次はマフラー製作。ご希望の2in1in2タイプのエキパイを製作します。

このように進めていきます。

集合部製作。

ここまで完了。ここからまた２本に振り分けて２本出しとします。

灯火類、ハーネス組み付けもほぼ完了。

純正キャリパーは腐食が多く使用できなかったので、新品を組み付け。

リアショックはオーリンズです。純正は大きいワッシャーで固定するのですが、このように削り出しパーツを使って組み付けるとカッコいいかと思います。年明けにスパートかけて仕上げ、車検、セッティング、納車です。

ステムを組み付けて、フォーク、フロントフォークが付いて自立しました。もちろんステムベアリング等は新品です。

エンジン腰上も組み立て完了。全然減ってないエンジンです。

次は電装です。

レストアしてこうなりました。新品同様！

ホイール完成！

エンジンとミッションを合体させ、フレームを立ち上げます。

マーニのパラレロは、ベアリングの状態だけでなく、その組み付け方で動きにかなりの差が出ます。動かない足の方は要チェックですね。

リア回りが組み上がりました。新車のようで、オーナー様がうらやましいです。深夜はさすがに底冷えしますね〜。頑張ります。

腰下完成。こちらのベース車は、実走1000km未満で保管された車両ですので、内部は新車のよう。コンロッドボルト等の再利用不可パーツやシール類はもちろん全て新品にして組み立て。腰上は車両が立ち上がってから組みます。

ミッション組み立て。こちらもケースはブラスト済み。シール類、ガスケットはもちろん全て新。

同様にファイナルも完成。

ホイールは純正リムをバフ仕上げ、ハブはブラスト、スポークはステンレス新品にて組み立て。明日には棟上げです。

ディスクももちろんレストア。とはいえ、走行1000km未満ですのでディスクはまったく減ってません。アウターは研磨と再メッキ、インナーは再アルマイトでレストアです。ピンは新品にします。このアルチューロは鋳鉄フローティングの「いい方」のモデルです。

このへんはバフで仕上げます。フルレストアで新車のようになります。ちなみに、けっこうお問い合わせいただきましたが、この内容だと格安と思います。普通の中古車が180万くらいする車両ですので・・・。ご契約いただいたK様、絶対損はさせませんのでぜひお楽しみに！

ブラスト終了。このガラスビーズで仕上げた光沢ブラストは汚れが付きにくく美しい仕上がりになります。新車、ですね。

ボルト、ナット類再メッキ終了。

フレーム、外装の塗装はまだ未着手ですので、５月中にご契約いただきましたら、ご希望のフレーム＆外装色、Sシートかダブルシートか、またその他のカスタムもご希望通り製作できます。お問い合わせください。

中身は新車同様！　その他の部分も減っているところがなく実走行、夢のようなバイクです。現時点でしたらフレーム色、外装色、カスタム等ご希望に沿って仕上げることが可能です。基本、スフィーダのシングルシート仕様、マフラー製作、FCR、点火系変更、という内容の予定です。ご予約お待ちしております。