SEARCH


CATEGORIES

RECENT COMMENTS

皆様へのお知らせ
POSTED BY sakamoto01.30

ルマン2カスタム&レストア完成
POSTED BY TOSHI03.30

アルフェッタ用チタンタコ足
POSTED BY Big sam02.02
POSTED BY こくお02.10
POSTED BY ritmo-nakajima02.11

R100RSカスタム
POSTED BY Fu02.01

アルファロメオ アルフェッタ1.8GT
POSTED BY h.kawa01.09
POSTED BY ritmo-nakajima01.13

MCFAJクラブマンロードレース第4戦
POSTED BY Ken@PASO750R11.29

最近の掲載誌
POSTED BY おおしま11.02

義援金のためのパーツ販売
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY 須田直輝04.06

R80G/S PD
POSTED BY 加藤 久晴10.01

ドリーム50
POSTED BY ミ・ツサダ11.19
POSTED BY ritmo-nakajima11.19
POSTED BY 後藤10.24

| Main |

February 1, 2006 バッテリー対策の決定打!

バッテリー上がり対策の決定打!

話題のEnduralastオルタネーターキット。

当社が日本での販売代理店となり、販売、取付け、クレーム受付を行なうこととなりました。

このキットは、BMW純正発電機のウイークポイントを全て解消してくれる、

素晴らしい商品です。
BMW(&モトグッツィ)の発電系で多いトラブルは、

フィールドコイルの断線と、ダイオードボードの破損。

これが、フィールドコイルは永久磁石となり、ダイオードボードはレギュレータと一体型の

エレクトリックレギュレータ&レクチェファイアとなります。

永久磁石となることで、消耗品であるブラシも必要なくなります。

さらに、450Wと大きな電力を発電でき、

しかも低い回転(アイドリング)からバリバリ発電してくれます。

これで、冬のバッテリー上がりの心配から解消されるでしょう。
価格はまだ未定ですが、定価+アメリカからの送料&関税+配線材料代くいらいになります。

(〜/6とそれ以降用で2種類有り。モトグッツィ用もあります)
第1便が届いたので、早速取り付けて、精度や性能のチェックを行ないました。
物理的な取付けは、精度も非常に高く、まったく問題なし。

回転するマグネットの芯もビタっと出ており、回転させても振れはゼロです。

配線は、加工しないと付きません。

電工ペンチや半田付け等も必要になります。

end-1

end-2

end-3

RECENT ENTRIES

ARCHIVES