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October 17, 2006　ルマン3カスタム製作記

数ヶ月前に完成し好調に走っていたルマン３カスタムですが、
クラッチが少々滑るとのことで入庫。

オーナー様は今後サーキット走行も視野に入れているため、
この際なので軽量フライホイール＆クラッチを入れることに。

降ろしたエンジンとミッション。
グッツィのクラッチ回りはここまでばらさないと到達できません。
BMWはエンジン降ろさなくてもできるのですが・・。

右がノーマル、左が今回入れる軽量フライホイール＆クラッチ一式です。

ノーマルは一式で約８キロあります。

今回組むのは約45％軽量。
レスポンスの向上が期待できます。
特にシフトダウン時が楽になるし、高回転でのレスポンスがよくなるので、
スポーツ走行に最適です。