October 9, 2011 メンテ＆修理＆小カスタム
作業いろいろ
こちらはO様のトライアンフレーサー。メンテナンスや足回り等の製作をさせていただいているLOCの常勝マシンです。今回はダブルディスク化を。
レギュレーションで、キャリパーは2ポット以下、シングルディスクは320φ以下、ダブルディスクは300φ以下と決まっておりますので、ダブル化の場合はディスク径を小さくする必要があります。ダブルにするとハードブレーキング時の安定感と対フェード性がアップします。街乗りならシングルでも十分ですが・・。で、キャリパーサポートを新規製作、お持ち込みディスク取付け、キャリパーはBMWのオムスビブレンボで完成です。
こちらはK様のRocket-R。メーター変更のためスピードセンサーのアダプター製作。
ワンオフメーターパネル、スタックのクロノトロニックタコ、デイトナスピード、配線加工等でOK。その他車検、整備一式終了しました。
S様のFCR化も完了。うちのフルエキ(click!)とFCRでセッティング出すと、ほんと速いです。ストリートではエンジン内部までいじる必要ないくらいで、１速全開は恐いくらいになります。そして楽しい！
