December 29, 2011 メンテ＆修理＆小カスタム
その他の作業
大掛かりなカスタムやレストアと平行して、様々な作業を行っております。こちらはエンジンOHご依頼のR65LS、シートベースの修理です。2本サス系はヒンジ部が構造的に弱く、特にバッテリーの上が腐ってヒンジ部が破損します。
シートヒンジを固定している皿キャップがそもそもなめやすく、さらにサビで固着しているのでまず外れません。溶接して外します。
サビで鉄板ではなくなっている部分を切開。ヒンジで開閉するシートなので、取付け位置が重要です。型紙で穴位置を再現できるようにしておきます。
切開した部分にピタリと合うよう、新しい鉄板を切り出します。
そして溶接。鉄板の程度がよくないのであまりキレイな溶接ではありませんが・・。ヒンジ取付け穴には裏側からナットを溶接しておきます。手早く溶接すれば、シート表皮はもちろんスポンジにもあまりダメージを与えず作業できます。あとはサビ止めと塗装でOKです。
こちらはR69Sのショック取付け部。長年の使用によりブッシュがボロボロになっています。手前の新品ブッシュと比べると一目瞭然。
圧入されているブッシュを入れ替えるため、プレス治具を製作。旋盤はパーツ製作だけでなく工具を作るのにも活躍します。正確な工具で作業すれば、安全確実で素早く、パーツを痛めることなく作業できます。
このようにブッシュを入れ替えます。
ショックも片側抜けていたので、交換して完了です。シャキっとした走りになるでしょう。
コメント
年内納車、ご苦労様でした。
当初、キャブＯＨのみと考えていましたが、あれこれ追加注文しまして、忙しい中対応ありがとうございます。
とりあえず次の入庫予定はＥＴＣ取付け、１０００ｋｍ点検等々・・・
まだまだ手をかけたいところがありますので、今後も末永くお付き合いください。
本日はいまのところ穏やかな北海道日本海側よりメールいたしました。
投稿日: R65LS user | December 30, 2011 10:00 AM